奥迪又一款华为辅助驾驶车开卖 全新Q6 e-tron预售:35.3万起

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7月26日消息,今日上午,一汽奥迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron正式公布预售价,普通版与轿跑版分别各推出2款车型,先享礼遇价区间为35.30-40.30万元。

新车是奥迪PPE纯电平台打造的首款车型,国产版延续了原型车的封闭式前格栅设计,这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致。

车标可自发光,矩阵式LED大灯采用分体式设计,在黑化的中网内部,还隐藏着两颗激光雷达。

车身侧面,腰线位于门把手上,从车头贯穿至车尾,结合下方流行的造型,显得较为轻盈。

Q6L e-tron尺寸为4884/1965/1694mm,轴距为2995mm,而轿跑版除了高度变为1656mm外,其他和普通版保持一致。

值得一提的是,新车搭载开创性的第二代数字OLED尾灯技术,配备6个OLED面板,共计360个发光单元,维持了“灯厂”的优势。

内饰部分,其整体布局有很多奥迪家族化的设计语言,线条平直,层次分明,也确实得到了更新和进化。

比如其换装了一体式联屏,其由11.9英寸的液晶仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸屏,且是曲面造型,视觉效果很是震撼,同时还提供88英寸的AR-HUD。

智能驾驶部分,毫无疑问,该车也将配备华为乾崑高阶智驾系统,为双激光雷达版,有点类似小鹏此前的方案,好处就是头上不带一个大包,更加美观,但坏处在于一旦车头发生碰撞,维修成本要更贵。

动力系统方面,将搭载最大功率为205kW的电机,并配备联合宁德时代开发的800V三元锂电池包,最大充电功率可达270kW,10%-80%补能只需20分钟。

续航部分,Q6L e-tron的CLTC续航里程分别为709km/765km;奥迪Q6L Sportback e-tron由于风阻系数(0.26)更低,续航里程分别为715/765km。

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    小杉

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